1、應急停機：在機組試運轉全過程中，遇有下述狀況之一時，應該馬上應急停機。應急停機的實際操作便是按壓主電動機泊車按鍵，隨后再翻開停機后的善后處理工作中。

a、離心風機遽然產生顯著顫動，并已超出跳電值。

b、人體內部有碰刮或是異常磨擦響聲。

c、任一滾動軸承或密封性處產生起煙的狀況，或是某一滾動軸承溫度大幅度升高到警報值。

d、汽壓小于警報值并無法恢復過來時。

e、汽車油箱液位儀低，現有吸空狀況。

f、軸偏移值產生顯著的穩步增長，做到警報值時。

2、一切正常停機：機組一切正常停機按以下程序流程翻開實際操作。

a、逐漸翻開放空閥（或出入口進氣閥），其他逐漸關掉主動排氣閥。

b、逐漸調小進氣口節省閥門至20～25°。

c、按壓泊車按鍵，并留心停機全過程中有沒有異常狀況。

d、機組接連5～10min后，或是滾動軸承溫度降至45℃下列時可接連供給的油。針對具有浮環密封性的機組，密封性汽油泵有必要再次供給的油，直到人體溫度小于80℃截止。

機組接連后，在2～4鐘頭內要按時盤動電機轉子180°。

設備事宜

1、離心風機整體機組的設備，應立即置放在基本上用刁難斜墊鐵地上找平。

2、當場拼裝的離心風機，基座上的鉆削出產加工面應保險保護，不需有生銹或實際操作，基座置放在基本處時，運用成對斜墊鐵地上找平。

3、帶座軸承與基座應密切緊密連接，豎向不平整度不可超出0.2/1000，用水準儀在主軸軸承上精確測量，橫著不水準底不可超出0.3/1000，用水準儀在帶座軸承的水準平分劉海外表精確測量。

4、活塞銷研刮前應先將電機轉子樞軸線與機殼樞軸線校準，其他調度離心葉輪與進風口間的空位和主軸軸承與機殼后檔板孔軸間的空位，使其合乎機器設備技術性文檔的要求。

5、主軸軸承和活塞銷拼裝時，應按機器設備技術性文檔的要求翻開查驗。滾動軸承蓋與活塞銷間應堅持0.03～0.04mm的空位協作(精確測量活塞銷的直徑和帶座軸承的內徑)。

6、離心風機機殼拼裝時，應以電機轉子樞軸線為規范找正機殼的部位并將離心葉輪進風口與機殼進風口間的軸向和徑向空位髙速至機器設備技術性文檔要求的領域內，其他查驗地腳螺絲是不是擰緊。其空位值如機器設備技術性文檔無要求時，一般徑向空位應是離心葉輪直徑的1/100，，軸向空位應散布均勻，其標值應是離心葉輪直徑的1.5/1000～3/1000(直徑小點的取大值)。調度時必定空位值小一些，以提高離心風機高效率。

7、離心風機找發動機正時，離心風機軸與電機軸的不平行度：軸向精準定位移不可超出0.05mm，歪斜不可超出0.2/1000。

8、滾柱軸承設備的離心風機，兩滾動軸承架子上滾動軸承孔的不平行度，可待電機轉子裝上后，以旋轉活絡為規范。